疲劳驾驶易出事故，看上去距离遥远的交通事故，其实天天都在发生。2011年全国发生21万余起涉及职员伤亡的道路交通事故，62387人在事故中丧生。据有关部门统计，2010年全国19起、其中1次死亡10人以上的特大交通事故中，因为疲劳驾驶长途客车发生交通事故占8起，在凌晨和午后疲劳驾驶多发时段发生11起。假如说交通事故猛于虎，疲劳驾驶是大家安全行车的拦路虎。

　　公安交警部门发现有三类人容易发生疲劳驾驶违法行为：

　　一是过于自信。这种类型的人主要集中于驾驶出租车或客货运汽车多年的老司机，自诩技术过硬，任你什么突发状况，皆是兵来将挡，水淹土埋，把疲劳驾驶当作家常便饭。

　　二是低估危险。从事运输不少驾驶员低估疲劳驾驶的潜在危险，在半睡眠状况下开车。去年发生一块道路交通事故，两名驾驶员竟在汽车长途行驶过程中交换驾驶员地方，因为驾驶员处于疲劳状况，汽车失控，撞在护栏上，两名驾驶员在交通事故中丧生。

　　三是盲目乐观。这些人分布最为常见。掐指一算，中国有13亿人口，按人数平均下来发生事故的概率也不高，自己应该不会那样倒霉。生命这样珍贵，怎可以此概率来度量，一旦发生危险，不但对自己，也对家庭、社会导致不利影响。

　　近年来，为有效预防和降低长途客车因疲劳驾驶引发事故，交警部门采取多种形式加强对疲劳驾驶违法行为的整治力度。强制长途客货运汽车进服务区休息，一些运输企业、客车驾驶员、乘客对此不理解，强制休息能否长期坚持实行，还有待时间的考验。杜绝疲劳驾驶违法行为的重点，是提升大家的自觉意识，培养好的交通习惯。现在，交警部门不断探索治理疲劳驾驶违法行为的办法，加强打击和宣传工作力度，大力宣传疲劳驾驶的害处，让驾驶员理解处罚疲劳驾驶违法行为，最后目的是为了安全行车、安全乘车。用温馨的教育方法真的让驾驶员感到交警随时随地在身边和安全行车一路相伴，从而进一步提升驾驶员交通安全意识，有效预防和降低因疲劳驾驶而致使的道路交通事故的发生。

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