今天与一个小白聊天，我的看法是不要去碰人撞车，也不要让其他人碰到。其实这非常难，平时操作中有几个要紧的环节需要千万小心了。 　　车行驶在路上,并线转弯是最常常的动作了，怎么样操作？相信不少人都了解，但做得并不好。或者说不少人的操作并不安全与科学。而动作的不规范，是最易引发交通事故的，刮蹭大多是在这种操作时发生的。　　到底该在道路上怎么样并线转弯？驾校不讲，路考的时候也没明确的需要，最多是需要看一眼后视镜而已。但仅仅在动作之前只不过看一眼后视镜，并不可以完全保障并线安全无事，由于驾驶者没注意到自己车的盲区。这个盲区就在车身的左右，也就是说，当你驾驶的汽车的左边车道或者右边车道的车，行驶接近你的后车门地方时，你无论从车内的后视镜还是车外的后视镜，都没办法发现你两侧车道的汽车。目前路上多的是行车速度非常快的电瓶车，一眨眼的功夫就到了你的车边，不注意轻率的操作，后果是相当的紧急。　　无论汽车如何设计，人的视线总会有这个盲区。 为了防止这个盲区，在美国人学习驾驶的时候，其中一项要紧的需要，并写进交通法规之中，就是：并线之前需要回头看并线方向盲区。当你确认盲区没车的时候，你才能或左或右并线。对于这一点，国内几乎没任何需要。教练只不过需要，在并线的时候用余光察看左右的汽车，但盲区的汽车用余光是没办法发现的。假如没注意到盲区，一旦盲区有汽车，而你已经开始并线，他们和你都会出乎意料，并没办法采取手段而发生事故。　　或许有人说，我用全视线倒镜不就能不需要回头看就能了解盲区是不是有汽车了吗？其实人从倒镜中非常难把距离估计准确，所以，为了保险起见，还是并线要回头。开车中，万无一失才是非常重要的。　　我在驾驶中，维持一种意识：常常巡视3个倒镜，注意后车的状况，察看后车的距离，而不只只盯着前方。如此会叫你一直了解你的汽车在道路上处于哪种地方，你前后左右汽车的地方及动向。如果坐过高速大巴，大巴的司机在这方面一般还是操作比较规范的。我细细察看过，大巴司机大该每30秒左右看左右的倒车镱一次。 如此万一有紧急状况，至少不至盲目慌乱。 　　在并线前，必须要先开转向灯，告诉其他汽车你的行驶意图；然后细看倒镜，第三知道其他车道的汽车状况；如果后车有明显的信号就让后车先过。下面，回头看我们的盲区，确认没汽车；最后转方向，小角度斜线并入你所要进入的车道。注意角度必须要慢慢切入，绝不可一把方向直接拉入。 发生了再小的刮蹭也是损失，从时间角度来讲，是比慢还要慢。