自动挡汽车以其简单便捷等优势愈加遭到车友的喜爱，渐渐成为买车的最佳选择。大家都知道，自动挡变速箱不容易出问题，但一旦出现问题，也非常叫人头疼。

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　　自动变速箱不同于普通的齿轮组机构的手工变速，其结构中包括多组摩擦片和制动片，同时用特殊的液压轴，所以对于普通的用户来讲，自动变速箱的拆装和修理都需要专业的常识和技术，但通过简单的办法迅速判断其工况的优劣，以便准时处置。

　　1、自动换挡时间过长或者过短。

　　一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和行车速度，假如发现换挡时间忽然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比率了，同时会感觉发动机的转速过高，状况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。

　　2、车子发生打滑或冲击。

　　假如挂上D档或R档车子不走，或者车子反应非常迟缓后冲击，或者发动机转速非常高但行车速度却非常慢，就意味着变速箱内部的机械传动部分出了问题。

　　3、箱体内产生异味。

　　变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这类异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些实行部件工作不正常。

　　谨慎防范自动变速箱修理市场陷阱。汽车自动变速器出了问题，用户总是都会将车开至4s店进行检修，有的4S店一般都会在未拆检前进行预先价格，价格都在1-2万元(中级轿车和中高级轿车)或3-4万(高级轿车)，而到真的拆检后，实质价格均会疯涨了一倍多，正由于缺少自动变速箱专业修理测试设施和技术力量，4S店迫不能已要更换变速箱内部高昂价格的部件，如：阀体、变扭器等，接近到换新变速箱总成的价格，总是让用户苦不堪言，一些非常小的问题都大概被诊断成为大修，花了不少冤枉钱。

　　假如不需要拆修，就可以解决自动变速箱顿挫、冲击、打滑、异响、高温等问题，对于用户来讲，无疑是最好的，既绕开了汽车维修的陷阱，又能节省大修的本钱，更不需要损伤变速箱的性能。依据自动变速箱修理协会数据显示，90%以上的自动变速箱问题是由自动变速箱油(ATF)过热致使的，由此导致自动变速箱内形成顽固性的脏污与杂质，堵塞阀体，没办法控制油压，同时，构成变速箱部件的磨损，顿挫、冲击、打滑、噪音等随之而来。

　　这就是大家常说的要对汽车按期的进行检查和保养，如此子可以有效的防止出现各种问题。用户仅需在平时多注意保养，并准时发现问题，及早解决，以防止大修带来昂贵成本及变速箱损伤。