男子遭34辆车先后撞碾死亡 家属索赔

　　7月21日电 日前，广东江门23岁的行人唐某在G15沈海高速公路(往广州方向恩平段)发生车祸后，又被随后经过的33辆车碰撞、碾轧，最后死亡。涉案的34辆车无一停留、报案。截至7月16日，已有27辆车到案。死者家属与其中的20辆涉案用户自行达成赔偿协议，并同意了赔偿款项。

　　车祸

　　34车涉案无一救援

　　事故发生在6月30日21时52分许，江门交警接到报警后，立即派人赶到现场处置。经勘查，唐某倒卧在往广州方向的主车道上，已经死亡，身上有多处被汽车碰撞、辗轧的痕迹。现场未发现肇事汽车。

　　经江门交警侦查，确认在途经事故现场的汽车当中，有34辆车涉案。涉案汽车多数是外地车。
7月3日，交警在山东日照莒县将碰剐唐某的第一辆肇事汽车鲁L号牌重型半挂牵引车及驾驶员公某查获。

　　一些网友觉得，事故发生在夜间的高速公路上，可能有的司机确实没看了解，或是看清后，来不及采取有效手段避开。广东博厚律师事务所律师詹礼愿觉得，假如司机在乎识到撞人后，准时把车停在应对车道上然后报警，再放置警示标识，而不是撞人后离开，就不会致使多车碾轧的失去控制局面。

　　剖析

　　集体赔付不超10%

　　中山大学法学院教授张民安觉得，被害人唐某在深夜穿过禁止行人通行的高速公路，本身就有过错，第一辆大货车没预见到行人横穿高速公路，本身没过错。依据《中国道路交通安全法》第76条，有证据证明非驾驶员、行人有过错的，机动车辆一方没过错的，承担低于10%的赔偿责任。

　　张民安觉得，高速公路本身是封闭的，行驶汽车不可以随意变道、停车。行人忽然出现，1、司机没预见到，后面的30多名司机也会没预见到。即使所有涉案车都要进行赔偿，加起来也不应超越10%的赔偿责任，可以通过保险(放心保)公司进行理赔。

　　追问

　　多车撞人找哪个索赔

　　据江门警方介绍，高速公路上34辆车撞、碾行人的事故还在进一步调查中，尚未进入司法程序。

　　2011年，在四川成都的龙华路上，多辆汽车先后撞上60多岁的老人曾某，前面的几辆车逃逸了，最后一辆车用户彭某主动报警。日前，法院判决，肇事用户彭某承担80%的责任，在总赔付金额的约40万元中，31万元由保险公司承担，彭某需承担约2.8万元。在其他肇事用户被抓获后，彭某享有追偿权。

　　有关法律人士告诉记者，在本案中，除非有证据证明涉案车看到前面有行人故意撞人，或者可以采取手段避让而没推行，不然不可以构成交通肇事罪。除此之外，高速公路的管理方本该确保公路封闭、无行人通过，却没做到，也应承担肯定责任，受害方可通过诉讼途径向其索赔。

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