手工挡轿车驾驶方法，尤其是在城市中堵车时或上坡，一些处置经验能助你的大忙
步骤/办法
1：依据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速维持在2000转/分左右。如此，可以充分发挥好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
一般发动机2000转时的对应速度如下
1档时为15公里时速
2档时为25公里时速
3档时为35公里时速
4档时为55公里时速
5档时为65公里时速
可依据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理学会机会，准时换档。
2：1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不适合持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2档。
换档时宜干净利落，不适合拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。防止换档后发动机转速变得极低，遇此状况，应第三减档，甚至跳跃减档。摘档时，先踩离合再收油门，不然发动机会拖慢行驶速度。加档时，先预压油门再松离合。特别高速行驶中的换档。
小白起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只须凭感觉，同时再根据快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。
因为小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须使用两脚离合操作。但在实质操作中，减档时用两脚离合提升了操控合理性，对汽车是非常有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。特别运行中2档转换1档，需要用两脚离合）。
驾校老师时常教诲要两脚离合，那样如何达成呢？
减档呼空油两脚离合法：
踩下离合踏板，并摘档；
放开离合踏板，补给一脚空油（视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小）；
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踩下离合踏板，并挂入新减档位。
换档机会学会的熟练程度的自我判断：
汽车移动后，在不用离合器踏板的首要条件下，可以准确依据行车速度变化将5个档位随便变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。
3：刹车制动
分为主动的踏板制动和被动的发动机制动两种正常行驶中减速要点：
配合前方路况，熟练借助空挡技术、发动机制动技术控制行车速度是减少油耗，降低刹车轮毂磨损且相对安全系数远远高于紧急刹车的老练方法。
留下充裕制动距离，轻踩刹车踏板，渐渐适合加力（适可而止，保证汽车在前方空间可以停住即可），不要完全踩死。待基本停稳后（尚未完全停定），立即放松刹车再轻轻压下。此时你会发现，假如车上放一碗水，也不会倒洒，乘客更是无声无息，从此没了前呼后仰的感觉。
紧急刹车总是易导致路面连锁反应致使塞车甚至事故。
下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不好的条件下，刹车动作更应表现得具备预见性。
需要作出刹车反应，将右脚置于刹车踏板的同时，借助后视镜飞速察看后方、侧面车道汽车。如无妨碍，可轻转方向变道通过，防止非必须的刹车动作；如有妨碍，尽量不要使用一脚急刹（紧急状况例外），应充分借助前方空间，尽可能给后方留有空间。
车停稳后，应拉起手制动并松开脚踏板，不要培养紧踩刹车的不好的习惯。
4：坡道起步时，踩下离合器，将挡位移至一档，然后再拉动手制动，按下手制动按钮，注意不要放手制动，应向后拉，起步所有筹备工作完毕后，右脚松脚制动，脚放到油门踏板，右脚适合加油并维持肯定转速后，左脚抬离合器踏板，应先快抬至接近半联动地方，然后再慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速降低时，左脚应飞速停住并且维持不动，同时右脚二次加油，以维持足够的动力可以顺利起步，然后慢放手制动；
1。车向前动时，离合器踏板应维持不动，使汽车平稳起步，再慢抬离合器踏板至完全结合；
2。车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。
坡道起步要素
两次加油，首次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是重点，同时加油是顺利起步的保证，慢放手刹、稳住左脚是保证平稳起步的重点。
迅速起步可分手制动和脚制动起步两种：
制动起步一般适用于坡道较大停车时间较长的场所，具体操作如下：踩下离合器，挂入1挡，筹备工作完毕后，放手制动的同时，右脚适合加油，左脚飞速抬离合器踏板至半联动(注意倾听发动机声音变化)，车动慢抬离合器踏板平稳起步。
5：迅速起步要素
脚制动起步一般从离刹车到车动大概时间是三秒，左脚抬、右脚下，车动左脚准时停住是不至于离合器踏板抬得过多，导致起步不平稳，抬的过少，导致有坡溜车或起步慢是什么原因。
一般遇红灯时，用脚制动配合离合器和油门迅速起步，配合好是不会溜车和熄火的，现将操作原理说一下：
一般路口在停车线停车是不会溜车的，这是由于路口条件允许，在设计时一般在停车线以外有段距离是较平坦的，以防溜车，特殊状况除外．
进入路口后一般就不同了，路口在设计和施工中，路口中心点较高，所以，踩下离合器，停车后，脚制动不要抬，等待时间较短时，离合器不抬．挡位也不需要摘（若是二挡以上，应直接挂入一档，筹备起步），起步时，右脚松脚制动的飞速回油门，同时，依据坡道大小和载客多少，适度加油，左脚同时飞速抬至车动（专业叫半联动），油门正好跟上，慢抬离合器平稳起步．只须是左右脚配合好并且飞速是不会溜车和熄火的
